quá khó!Hậu cần Nga “đi vào bế tắc”?

Với việc các tùy chọn vận chuyển bị thu hẹp và hệ thống thanh toán không được hỗ trợ, các biện pháp trừng phạt đối với Nga đang bắt đầu ảnh hưởng đến toàn bộ ngành hậu cần.

Một nguồn tin thân cận với cộng đồng vận tải hàng hóa châu Âu cho biết, trong khi thương mại với Nga "chắc chắn" vẫn tiếp tục, hoạt động kinh doanh vận tải biển và tài chính "đã đi vào bế tắc".

Nguồn tin cho biết: “Các công ty không bị trừng phạt vẫn tiếp tục giao dịch với các đối tác châu Âu của họ, nhưng ngay cả như vậy, các câu hỏi đang bắt đầu nảy sinh.Làm thế nào có thể vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, đường sắt, đường bộ và đường biển từ Nga khi công suất bị cắt giảm mạnh?Hệ thống giao thông, đặc biệt là hệ thống giao thông đến Nga đang trở nên rất phức tạp, ít nhất là từ EU.”

Nguồn tin cho biết, về mặt hậu cần, biện pháp trừng phạt nghiêm khắc nhất đối với Nga là quyết định của chính quyền EU và các nước khác đóng cửa không phận đối với các chuyến bay của Nga, đồng thời đình chỉ hoạt động kinh doanh và điều hành hậu cần đến Nga, đồng thời cắt các dịch vụ đến Nga. Công ty hậu cần của Pháp giảm nhẹ tác động của các biện pháp trừng phạt đối với doanh nghiệp Nga.

Chuyên gia hậu cần công nghiệp và ô tô của Pháp Gefco đã đánh giá thấp tác động của việc đưa công ty mẹ vào danh sách trừng phạt của EU sau cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine đối với hoạt động kinh doanh của công ty.Đường sắt Nga nắm giữ 75% cổ phần của Gefco.

“Không có tác động nào đến việc tiến hành các hoạt động kinh doanh của chúng tôi.Gefco vẫn là một công ty độc lập, phi chính trị,” công ty cho biết.“Với hơn 70 năm kinh nghiệm trong môi trường kinh doanh phức tạp, chúng tôi vẫn hoàn toàn cam kết bảo vệ chuỗi cung ứng của khách hàng.”

Gefco không bình luận về việc liệu hoạt động của họ có tiếp tục sử dụng các dịch vụ của Đường sắt Nga để vận chuyển phương tiện đến châu Âu như bình thường hay không.

Đồng thời, FM logistics, một công ty hậu cần khác của Pháp có quan hệ chặt chẽ với Nga, cho biết: “Xét về tình hình, tất cả các cơ sở của chúng tôi ở Nga (gần 30) đang hoạt động.Những khách hàng này ở Nga chủ yếu là các nhà bán lẻ thực phẩm, nhà bán lẻ chuyên nghiệp và các nhà sản xuất hàng tiêu dùng nhanh, đặc biệt là trong ngành mỹ phẩm.Một số khách hàng đã tạm dừng hoạt động trong khi những người khác vẫn có nhu cầu dịch vụ.”