Cuộc chiến ở Ukraine đã buộc phương Tây phải điều chỉnh về mặt chính trị và quân sự với thực tế mới với Nga, nhưng chúng ta không thể bỏ qua những cơ hội mà Trung Quốc hiện có ở Bắc Cực.Các biện pháp trừng phạt khắc nghiệt đối với Nga đã có tác động nghiêm trọng đến hệ thống ngân hàng, lĩnh vực năng lượng và khả năng tiếp cận các công nghệ then chốt của nước này.Các biện pháp trừng phạt đã cắt đứt Nga khỏi phương Tây một cách hiệu quả và có thể buộc họ phải dựa vào Trung Quốc để tránh sụp đổ kinh tế.Trong khi Bắc Kinh có thể hưởng lợi theo nhiều cách, Hoa Kỳ không thể bỏ qua tác động của Tuyến đường Biển Bắc (NSR) đối với an ninh quốc tế.
Nằm trên bờ biển Bắc Cực của Nga, NSR có thể trở thành tuyến đường biển chính nối châu Á và châu Âu.NSR đã cứu được từ 1 đến 3.000 dặm ở eo biển Malacca và kênh đào Suez.Mức độ của những khoản tiết kiệm này tương đương với sự gia tăng các chuyến bay do việc đình chỉ hoạt động của Ever Given, vốn đã làm gián đoạn các chuỗi cung ứng và nền kinh tế lớn ở một số châu lục.Hiện tại, Nga có thể duy trì hoạt động của NSR trong khoảng 9 tháng trong năm, nhưng họ cho biết họ đặt mục tiêu đạt được lưu lượng truy cập quanh năm vào năm 2024. Khi vùng Viễn Bắc ấm lên, sự phụ thuộc vào NSR và các tuyến đường Bắc Cực khác sẽ chỉ tăng lên.Mặc dù các biện pháp trừng phạt của phương Tây hiện đang đe dọa sự phát triển của Tuyến đường biển phía Bắc, nhưng Trung Quốc đã sẵn sàng tận dụng lợi thế này.
Trung Quốc có lợi ích kinh tế và chiến lược rõ ràng ở Bắc Cực.Về mặt kinh tế, họ tìm cách sử dụng các tuyến đường biển xuyên Bắc Cực và đã đưa ra sáng kiến Con đường Tơ lụa Vùng cực, vạch ra cụ thể các mục tiêu của họ nhằm tác động đến sự phát triển của Bắc Cực.Về mặt chiến lược, Trung Quốc tìm cách tăng cường ảnh hưởng hàng hải của mình với tư cách là một cường quốc gần ngang hàng, thậm chí còn tuyên bố mình là một “quốc gia cận Nam Cực” để biện minh cho lợi ích của mình trên 66°30′N.Vào tháng 11 năm 2021, Trung Quốc công bố kế hoạch đóng tàu phá băng thứ ba và các tàu khác được thiết kế để giúp Nga khám phá Bắc Cực, đồng thời Chủ tịch Tập Cận Bình và Tổng thống Vladimir Putin cùng cho biết họ có kế hoạch “hồi sinh” hợp tác Bắc Cực vào tháng 2 năm 2022.
Bây giờ Moscow yếu và tuyệt vọng, Bắc Kinh có thể chủ động và sử dụng NSR của Nga.Mặc dù Nga có hơn 40 tàu phá băng, nhưng những tàu hiện đang được lên kế hoạch hoặc đang được xây dựng, cũng như các cơ sở hạ tầng quan trọng khác ở Bắc Cực, có thể gặp rủi ro trước các lệnh trừng phạt của phương Tây.Nga sẽ cần thêm sự hỗ trợ từ Trung Quốc để giữ Tuyến đường Biển Bắc và các lợi ích quốc gia khác.Sau đó, Trung Quốc có thể hưởng lợi từ việc tiếp cận miễn phí và có thể có các đặc quyền đặc biệt để hỗ trợ vận hành và bảo trì NSR.Thậm chí có khả năng một nước Nga bị cô lập vĩnh viễn sẽ coi trọng và rất cần một đồng minh ở Bắc Cực đến mức nước này sẽ trao cho Trung Quốc một phần lãnh thổ nhỏ ở Bắc Cực, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho tư cách thành viên trong Hội đồng Bắc Cực.Hai quốc gia gây ra mối đe dọa lớn nhất đối với trật tự quốc tế dựa trên luật lệ sẽ không thể tách rời trong một trận chiến quyết định trên biển.
Để theo kịp những thực tế này và chống lại các khả năng của Nga và Trung Quốc, Hoa Kỳ phải mở rộng hợp tác với các đồng minh Bắc Cực của chúng tôi, cũng như các khả năng của chính mình.Trong số tám quốc gia ở Bắc Cực, năm quốc gia là thành viên NATO và tất cả ngoại trừ Nga đều là đồng minh của chúng tôi.Hoa Kỳ và các đồng minh phía bắc của chúng ta phải tăng cường cam kết và sự hiện diện chung của chúng ta ở Bắc Cực để ngăn Nga và Trung Quốc trở thành những nhà lãnh đạo ở Vùng cao phía Bắc.Thứ hai, Hoa Kỳ phải mở rộng hơn nữa khả năng của mình ở Bắc Cực.Trong khi Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ có kế hoạch dài hạn cho 3 tàu tuần tra vùng cực hạng nặng và 3 tàu tuần tra vùng cực hạng trung, thì con số này cần phải được tăng lên và đẩy nhanh quá trình sản xuất.Khả năng tác chiến tầm cao kết hợp của Cảnh sát biển và Hải quân Hoa Kỳ phải được mở rộng.Cuối cùng, để thúc đẩy sự phát triển có trách nhiệm ở Bắc Cực, chúng ta phải chuẩn bị và bảo vệ vùng biển Bắc Cực của chính mình thông qua nghiên cứu và đầu tư.Khi Hoa Kỳ và các đồng minh của chúng ta thích nghi với thực tế toàn cầu mới, hơn bao giờ hết, chúng ta phải xác định lại và củng cố các cam kết của mình ở Bắc Cực.
Trung úy (JG) Nidbala tốt nghiệp năm 2019 của Học viện Cảnh sát biển Hoa Kỳ.Sau khi tốt nghiệp, anh phục vụ với tư cách là sĩ quan trực ca với CGC Escanaba (WMEC-907) trong hai năm và hiện đang phục vụ với CGC Donald Horsley (WPC-1117), cảng quê hương San Juan, Puerto Rico.
Thời gian đăng bài: 20-Dec-2022